宜昌首批电动公交亮相 元旦前后“上岗”
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采集侠
2018-06-12 00:04

  宜昌也有零污染、零排放、零噪音的新能源公汽啦!记者昨日从市交通局了解到,首批18辆新能源公汽已抵达我市,这将是我市首次使用电动公交车。据悉,12月25日前还将有90台新能源公汽陆续抵达我市,这108辆新能源公交车将于元旦前后集体亮相“上岗”。

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  记者体验:无噪音无“颤抖”更平稳

  新能源公汽和普通公交有何不同?昨日上午,记者在市公交公司登上一辆新能源公交车,进行了一番体验。

  从外观上看,这辆靠电池驱动的新能源公汽和BRT公交车十分相似。

  车子起步后,几乎没有噪音,也没有“颤抖”的感觉,这是新能源公汽给记者最直观的感受。由于传统公交车使用年限较长,在行驶时一般都处于“颤抖”状态。尤其坐在传统公汽的后排,震动及噪声非常大,感觉十分不舒服。而在电动公交车上,却完全没有这些令人厌烦的感受。

  记者注意到,电动公交车车身上找不到加气口,取而代之的是充电口,而在车厢内,汽车的挡位不再由排挡杆操作,而是用按钮代替。

  新能源公汽里面的整体布局跟目前的天然气公交车大体相同,但车辆尾部没有了发动机,只略高于前面地板,站立区面积更大,这样的设计也使得乘客乘坐或站立都更加舒适。“原来的天然气公交车发动机多在后部,地板凸出一大块,在后部站立的乘客,如果个子较高,头部距离车顶会非常近,感觉很压抑。电动公交车地板低,不管是站在前面还是后面,都不会有压抑的感觉。”一同参与测试的司机说,新能源公汽起步平缓,运行过程更加平稳,在路口遇到红灯时停车动作也比较小。

  10分钟便可充满电

  12米长的公汽,仅靠电池驱动,这块电池充满电需要多长时间?答案是“10分钟”。

  “电动公交车仅需10分钟便可充满105度电,每一度电能保证汽车行驶一公里路程。”市公交公司技术设备部副主任许有健介绍说,本批次18辆车均产自珠海银隆新能源,总投资1700万元,每一辆车都搭载世界领先的钛酸锂电池作为驱动。

  据介绍,钛酸锂电池能够实现在零下45摄氏度条件下正常充放电,耐宽温上限可达60摄氏度。该电池拥有30年循环使用寿命、不起火不爆炸、高效率运营等性能,作为我国新能源汽车领先电池技术而被大力推广,其各项技术指标在业界排名均靠前。

  一般来说,电动车很容易给人一种动力不足的印象。那么,新能源公汽在遇到有坡度的路段时,能否正常行驶?许有健介绍,普通车的爬坡度一般在12度到14度之间,电动公交车的最大爬坡度可达24度,因此,电动公交车的爬坡性能更加优越。

  27路将全部换成新能源公汽

  记者了解到,除12月22日已抵达宜昌的18辆新能源公汽,25日前还将陆续有90辆新能源公汽抵达宜昌,预计这108辆新能源公汽将于元旦前后上线运营。

  “首批18辆新能源公汽将全部用于替换补充27路,剩下90辆新能源公汽将用于替换城区主要公交线路和BRT通道走廊内公交车。”为方便新能源公汽充电,市公交公司还与宜昌三峡电能公司合作,配套建设充电站3座,配置国内最大功率360KW充电桩30个。

  市交通局相关负责人表示,新能源公交车的使用,将为改善宜昌空气质量作出积极贡献。

  另据悉,目前宜昌城区共有1288辆公交车,市公交公司计划逐步将传统公交车替换为新能源公汽,到2021年,替换率将达到50%以上。

  首批新能源公交车获654万免税“红包”

  本网讯(通讯员李璨杨凯,记者陈曦)记者昨悉,市国税局车购税分局集中为宜昌新购进的108辆新能源公交车办理免税申报,减免车购税654万元,这是宜昌首批新能源公交车获免税“红包”。

  据了解,财政部、国家税务总局、工业和信息化部共同下发了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,决定从2014年9月1日至2017年12月31日对部分新能源车免征车辆购置税,意在鼓励新能源车的推广,促进绿色环保出行。

  据车购税分局负责人介绍,宜昌首批办理免税的新能源公交,是宜昌公交集团有限责任公司购买的18辆纯电动和90辆混合动力环保节能公交车。为进一步落实税收优惠政策,减轻企业纳税负担,车购税分局特事特办,专门为此批车辆开通绿色通道,设置专人专岗加班加点受理、审核免税车辆申报资料,节省车辆上户时间,让公交车尽快上路,方便民众出行。这批新能源公交车每辆平均免税6万多元,单车最高免税7.7万多元,共减免车购税654万元。


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